◄ ساختار نهادی زنجیره ارزش مدیریت تامین ناوگان حمل و نقل ریلی
تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۵۶۴۴
تین نیوز
با توجه به سرعت تغییرات محیط، تکنولوژی و بازارها بالاخص پیشرفت فناوری، کسب و کارها به طور فزآینده ای نیازمند بهینه سازی عملکرد کل زنجیره تامین و ارزش به جای ارکان منفرد هستند. یکی از زنجیره های مهم و تاثیرگذار در کسب و کارها، بهره گیری از ظرفیت های راهبری حمل و نقل در قالب برنامه ریزی لجستیک است که در ایران با توجه به موقعیت سوق الجیشی و همچنین ظرفیت های ترانزیتی کشور، این موضوع از اهمیت دو چندان برخوردار است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موفقیت پایدار و کسب درآمد اقتصادی حمل و نقل به هماهنگی با سایر ارکان زنجیره بستگی تام دارد و هرگونه نبود هماهنگی، تنظیم گری و توسعه گری باعث افت عملکرد آن می شود که به دلیل مقیاس تاثیرگذاری آن در تولید، اهمیت حمل و نقل ترکیبی ریلی دو چندان می شود و این درست در کشوری همچون ایران از همیت بیش از پیش برخوردار است.
بر همین اساس کمک به تنظیم مقررات(رگولاتوری) برای ایفای نقش مستقل در توسعه ترانزیت لجستیک هوشمند و سایر خدمات مهندسی مقوله ای است که ایدرو همواره در اقدامات توسعه ای زنجیره حمل و نقل به آن توجه می نماید. در این میان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از یک دهه قبل با تاسیس شرکت توسعه مهندسی و ساخت واگن های مسافری ره نورد جهت ایفای نقش مدیریت طرح تامین 2000 واگن مترو کشور به توسعه مهندسی و راهبری زنجیره ارزش حمل و نقل ریلی ورود کرد.
تحلیل داده های کلان زنجیره حمل و نقل و برنامه ریزی بهبود با رویکرد افزایش هم افزایی حمل بار جزو ارکان مدیریت زنجیره کسب و کار حمل و نقل ریلی محسوب می شود که به تدوین برنامه بهینه حمل و نقل با رویکرد لجستیک فی ما بین زنجیره بهره برداران و کسب منافع مشترک برای کسب و کار حمل و نقل ریلی کمک شایانی نماید که مواردی نظیر افزایش درآمد، کاهش هزینه، انعطاف پذیری عملیاتی برای تطبیق با عدم اطمینان های تقاضا، افزایش فروش، بهبود پیش بینی، اطلاعات صحیح و به موقع، کاهش هزینه کاهش موجودی، بهبود خدمات مشتری کاهش زمان تاخیر، تقسیم کار، تبادل دانش درباره محصول می توان اشاره نمود.
از طرفی عدم رگولاتوری و برنامه ریزی صحیح در زنجیره حمل و نقل ریلی، می تواند پیامد های چندگانه ای نظیر پیش بینی غیر صحیح، بکارگیری پایین ظرفیت، خدمات رسانی ناکافی به مشتریان، موجودی اضافی، هزینه های موجودی، افزایش زمان ورود به بازار، مشکلات پاسخگویی به سفارش ها ، افت کیفیت و کاهش تمرکز بر مشتری را موجب می شود که به همین منظور ایدرو به ساختار نهادی زنجیره ارزش صنایع حمل و نقل ریلی بیش از گذشته توجه می نماید.
ارائه الگوی بهینه حمل و نقل ریلی با هدف ارتقاء بهره وری زنجیره لجستیکی، بررسی قوانین و مقررات هماهنگی رویه ها و الگو های مرتبط با آن با رویکرد مقررات زدایی غیر کارا، شناسایی ارتباط بین سبک همکاری و مدیریت تعارض کلیه ذینفعان حمل و نقل ریلی برای مشارکت موثر ، مدیریت سرمایه موجود و ریسک کسب وکار حمل ونقل ریلی ، فراهم نمودن زمینه انعقاد قراردادهای دو و چند جانبه ارتقاء هم افزایی حمل ونقل ریلی بار از اهداف کیفی مدیریت طرح زنجیره ارزش حمل و نقل ریلی است.
حمید فتوتی - مدیرعامل شرکت توسعه و ساخت واگن های مسافری ره نورد
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: توسعه ترانزیت حمل و نقل ریلی ناوگان حمل و نقل ریلی حمل و نقل ریلی زنجیره ارزش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۵۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه صادرات گیاهان دارویی با تکمیل زنجیره ارزش
محمدمهدی برومندی در جشنواره روز میمند شهرستان فیروزآباد در استان فارس، گفت: در این راستا یک ابر پروژه تعریف کردیم که با استفاده از مدرن‌ترین تجهیزات اسانس گیری از گیاهان دارویی، کیفیت اسانس تولیدی را برای صادرات و تولید ادکلن‌های مشهور دنیا ارتقا دهیم.
این مقام مسئول، سطح کل باغات گل محمدی در دنیا را ۵۰ هزار هکتار عنوان کرد و افزود: کشور ایران دارای ۳۰ هزار هکتار باغ گل محمدی است که از این سطح، هشت هزار و ۵۰۰ هکتار متعلق به استان فارس و دو هزار هکتار آن در شهرستان میمند واقع است.
او با بیان اینکه امروزه گردش مالی حوزه گیاهان دارویی در دنیا ۱۵۰ میلیارد دلار است، ابراز کرد: سهم کشور ما از این گردش مالی کمتر از یک میلیارد دلار است و این نشان می‌دهد که ما باید از یک کشاورزی معیشتی به یک کشاورزی مدرن عبور کنیم.
برومندی با بیان اینکه ۲۳۰۰ گونه گیاه دارویی در کشور وجود دارد، اظهار کرد: شهرستان میمند دارای ۳۶۰ گونه گیاه دارویی است که هر کدام می‌تواند پایه تولید دارو، غذا یا مواد بهداشتی باشد.
این مقام مسئول خاطر نشان کرد: چالش اصلی استان فارس، سرمایه گذاری است که امیدواریم با پیگیری‌های وزارت جهاد کشاورزی بتوانیم به توسعه این منطقه کمک کنیم.
فارس رتبه اول تولید محصولات باغی در کشور
معاون امور باغبانی وزارت جهاد کشاورزی با بیان اینکه تولید ۱۰ تا ۱۲ درصد محصولات کشاورزی کشور متعلق به استان فارس است، افزود: این استان با ۳۶۰ هزار هکتار سطح باغات و تولید سه میلیون و ۲۰۰ هزار تن انواع محصولات باغی، رتبه اول کشور را به خود اختصاص داده است.
برومندی به تولیدات حوزه باغبانی در سطح وزارت جهاد کشاورزی اشاره کرد و افزود: میزان تولیدات باغی در کشور ۲۶ میلیون تن و درآمد حاصل از صادرات آنها سالیانه ۶ میلیارد دلار است.
این مقام مسئول تصریح کرد: یکی از محصولات با ارزش در این حوزه، گیاهان دارویی با سطح زیرکشت ۳۰۰ هزار هکتار از اراضی کشور است که سالیانه ۵۰۰ هزار تن انواع گیاهان دارویی از این سطح برداشت می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیراز
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است